Упркос препорукама за придруживање које је давала најмањој бившој југословенској републици у минулом периоду, Европска Унија Црну Гору види као главно шверцерско подручје у региону, са "епицентром" у Бару, гдје се деценијама већ, веома уходано "ваљају" огромне количине дроге и цигарета.
Подгорички "Дан" донио је прилог о инетнзивираном шверцу цигарета преко Луке Бар, уз цитирање извјештаја Балканске истраживачке новинарске мреже (БИРН) и Арапског центра за истраживачко новинарство (АРИЈ).
Тамо се наводи да шверцери цигарета поново налазе уточиште у Црној Гори.
Будући да се кроз Црну Гору преко „невидљивих” бродова, параванских компанија и лажних папира у ЕУ преносе огромне количине фалсификованих цигарета, она се, као и током деведесетих година прошлог вијека, опет нашла у средишту мреже кријумчарења дувана, показало је истраживање БИРН-а и АРИЈ-а.
Како су нагласили у тексту, у рано јутро 16. марта 2015. године рибарски брод „Захра” усидрио се неколико метара даље од стјеновитог, изолованог дијела Месара залива, на јужној обали грчког острва Крит. Како се напомиње, брод „Захра” пловио је под заставом афричке острвске нације Сао Томе и Принсипе. Посада је била из Украјине, а товар – 34 милиона цигарета – највјероватније је произведен у БиХ и Грчкој за компаније са сједиштем на Косову и Метохији, а све у циљу продаје либеријским офшор фирмама са сједиштем у црногорској луци Бар.Коначно одредиште робе званично је била Либија. Али ову робу је заправо на обали Крита чекао конвој камиона спреман да прими цигарете и да их даље развози у ЕУ.
"Коришћењем отпремница, процурјелих мејлова и полицијских извјештаја, Балканска истраживачка мрежа – БИРН открива да је око 840 милиона такозваних „јефтиних, бијелих цигарета” извезено из Црне Горе захваљујући офшор фирмама које користе сличне путање и често исте „невидљиве” рибарске бродове или мале теретне бродове који плове Медитераном без регистровања положаја. Већина пошиљки наводи Либију као своје коначно одредиште, али се наводе и Египат, Сјеверни Кипар и Либан. У ствари, „јефтине бијеле цигарете” су легална имитација добро познатих брендова – цигарете се, дакле, производе легално у једној земљи, потом шверцују и продају на другом мјесту. Ово је најбрже растући сектор недозвољене трговине дуваном у ЕУ"– наводе БИРН и АРИЈ.
БИРН је, како се напомиње, идентификовао барем 17, могуће чак и 20, сумњивих пошиљки из Бара од 2014. године до данас.
"Европска канцеларија за борбу против превара ОЛАФ, која истражује ову трговину, установила је да је седам пошиљки заплијењено због шверца, а да су још три означене као сумњиве. Преосталих седам до десет имају доста сличне карактеристике као ове које истражује полиција. Мање од половине „јефтиних бијелих цигарета” је одузето. Остатак је, ако је успјешно прошверцован у ЕУ, донио профит од око 52 милиона евра за оне који продају ову робу на црном тржишту – и губитак од око 153 милиона еура за пореске обвезнике у ЕУ, на основу тренутне висине акцизе на цигарете у Уједињеном Краљевству (у коме је ова акциза највећа)" – наведено је у тексту БИРН и АРИЈ.
У најновијем извјештају Европске уније о напретку Црне Горе ка испуњењу критеријума за евентуално приступање, Европска комисија описује Луку Бар као „платформу за шверц фалсификованих цигарета у ЕУ која укључује нелегално произведене и нелегално препродаване цигарете”. Провјере Европске уније су наизглед успориле проток „јефтиних бијелих цигарета” и ОЛАФ истиче да од тада има добру сарадњу са властима у Подгорици, али чини се да офшор фирме које стоје иза свега овога нису претрпјеле никакве санкције.
"Нови страхови се јављају због креирања слободне зоне у Црној Гори, која би омогућила нову фабрику за производњу „јефтиних бијелих цигарета”. Због овога се поново сумња у спремност црногорског државног врха да искоријени организовани криминал и шверц цигарета који је цвјетао током распада социјалистичке Југославије, а сада се инфилтрирао у Луку Бар" – сматрају БИРН и АРИЈ.
Како наводе, недјеловање по овом питању може имати последице по 620.000 становника Црне Горе, јер све то компликује приближавање државе ЕУ.
Али четири фирме повезане са масовним извозом „јефтиних бијелих цигарета” из Бара – Њу истерн менаџмент, Косова тобако, Рејнџ ентерпрајзиз и корпорација Велекс Јуроп – као и фабрике које посредују, цариници и други у широј логистичкој операцији нису оптужени ни за какве прекршаје нити их чекају било какве санкције. Званичници из ОЛАФ-а тврде да офшор паравани отежавају идентификовање људи иза њих, али новинари БИРН-а и АРИЈ су открили важне трагове у вези са три фирме. Тако, на примјер, Њу истерн менаџмент инк је либеријска компанија чије је власништво мистерија, чак и за офшор стандарде. Ова компанија стоји иза пошиљке на „Захри”, коју је обалска стража заплијенила у марту 2015. године – пишу БИРН и АРИЈ.
Према извјештају ЕУ, како се тврди, подаци из земаља чланица за 2013. годину открили су да су осам од десет заплијењених брендова цигарета носили „јефтине бијеле цигарете”.
– Од преко милијарду цигарета заплијењених уз помоћ ОЛАФ-а током претходне двије године преко 90 одсто су биле брендови „јефтиних бијелих” – наводи се у извјештају.
Фантомски бродови на Медитерану
БИРН указује да се бродови који превозе цигарете из Црне Горе попут утвара крећу Медитераном са искљученим уређајима за праћење, а често су и у једва пловном стању.
"Рибарски брод „Захра”, на коме је било 34 милиона цигарета, био је у толико лошем стању када га је грчка обалска стража заплијенила у марту 2015. године да су његове фотографије на популарним сајтовима за праћење бродова заведене под „олупине и реликвије”. На папиру, ово је најмање пето путовање овог брода из Црне Горе у Либију. Шест украјинских морнара који су том приликом ухапшени касније су осуђени због покушаја кријумчарења цигарета у Европску унију преко Грчке" – пише у тексту.
Ово је један од девет бродова, односно једна од 18 испорука, за које је Балканска истраживачка мрежа утврдила да су коришћени за транспорт „јефтиних бијелих цигарета” из црногорске луке Бар од 2014. године. Ова кријумчарска мрежа је под истрагом Европске канцеларије за борбу против превара, ОЛАФ.
Старе бродове користе за нелегалну трговину
Како наводе БИРН И АРИЈ, четири од девет бродова идентификованих од БИРН-а су регистровани као рибарски бродови, што је још један од индикатора, како кажу у Европској канцеларији за борбу против корупције, да се они користе за шверцовање.
Тако је РС-300 број 97 рибарски брод направљен 1977. године, највјероватније у истом руском бродоградилишту као и „Захра”. Он је из Бара одвучен у луку на Криту у новембру 2016. године након механичког оштећења. Ово су честе појаве код ових бродова – често им је потребно сређивање или не могу да прођу сигурносну инспекцију.
„Винтерфел”, брод из 1969. године, задржан је 2013. године јер је инспекција констатовала да није безбједан и има лоше услове за пловидбу. Најгори услови запажени су на броду „Јонг Ги”, који плови под заставом Сијера Леонеа и обавио је неколико пошиљки цигарета из Црне Горе. Брод је задржан, али је након доста преправки и под нови именом – „Симон” могао да заплови. Само годину дана касније, у октобру 2016. године, заплијенила га је грчка обалска стража на релацији Црна Гора – Сјеверни Кипар. Сумња се да је коришћен за шверц дувана – наводи се у тексту.
