Три компаније доставиле понуде за аеродроме у Подгорици и Тивту, министарка Вукићевић за јавну расправу у парламенту

Министарка саобраћаја Маја Вукићевић изјавила је да је спремна да отворено разговара са парламентом о одлуци о издавању Аеродрома Црне Горе под концесију и оцијенила да је „јако важно да и у парламенту имамо подршку за ову одлуку и та подршка буде што шира“.

„Ова одлука треба да буде заједнички интерес“, казала је за Телевизију Вијести и додала да код ње „постоји потпуна спремност да се о свим питањима везаним за издавање аеродрома разговара у парламенту“.

„Да отворено разговарамо о свим предностима и манама концесија и о томе шта су потребе Црне Горе и коначно донесемо заједно одлуку“, навела је Вукићевић.

Рок за достављање понуда истиче 9. маја, након чега остаје тридесет дана за њихово вредновање и касније достављање извештаја Влади у даљу процедуру.

На тендер за закуп аеродрома у Тивту и Подгорици на период од 30 година стигле су пријаве три компаније француско-турског конзорцијума, индијског и јужнокорејског и компаније из Луксембурга.

Министарка је истакла да „све зависити од тога какве буду понуде, да ли ће бити исправне и задовољавати оно шро су потребе Црне Горе“ и додала да је задатак тендерске комисије да вреднује понуде по ономе што су потребе Црне Горе.

Објаснила је да је у концесионом акту наведено да је концесионар дужан да плати концесиону накнаду од најмање 100 милиона евра авансне уплате нагласивши да је то најмања цифра.

„Пожељно би било да та накнада буде већа. Искрено сматрам да накнада од 100 милиона еура није довољна за два црногорска аеродрома, али понуде морамо вредновати комплетне и отворити простор за расправу да видимо да ли је то оно што је потребно Црној Гори и да ли то задовољава наше потребе“, навела је Вукићевић.

Говорећи о концесионој накнади рекла је да је „то новац који по важећем закону доминантно треба да припадне Општинама Зета и Тиват, али да је Министарство финансија предложило други модел који још увијек није усвојен и споран је за ове двије општине“.

„Уколико дође до издавања аеродрома под концесију држава имати свој дио обавеза око експропријације земље у Тивту“, подсјетила је Вукићевић.

Очекивани обим инвестиција током прве године најмање 80 милиона еура, а 200 милиона током укупног трајања концесија.
Одговарајући на питање шта је понуда коју Влада Црне Горе неће одбити министарка је казала да је то понуда која би „гарантовала да брзо развијање црногорских аеродрома, адекватну инфраструктуру, већи број дестинација и кредибилних авио компанија што ће значајно утицати на туризам и привреду Црне Горе“.

„Такође, пожељно да то буде и добра финансијска понуда да можемо аеродроме да развијамо на прави начин“.

Министарка је казала да важно да се концесиони процес заврши да би се одлучило хоће ли аеродроми бити издати под концесију или ће само кренути у процес инвестиција у инфратсруктуру.

Аеродроми као профиталбилно преузеће имају могућност да се кредитно задуже, тако да је и то једна од опција о којој треба размишљати.

„Одлука иза које бих лично стала мора бити кредибилна, озбиљна и јасна да се види да концесионар озбиљно планира да развија наше аеродроме и да то не буде период на који ћемо чекати.“

„Уколико процијенимо да је нека понуда финансијски и озбиљна у смислу развијања инфраструктуре иза те понуде ћу моћи да станем. Уколико не буде таквих понуда онда ипак мислим је боље да аеродроми остану у државном власништву“, закључила је Вукићевић.