Nova etapa auto-puta Bar–Boljare: Odobreni pripremni radovi

Vlada Crne Gore dala je saglasnost za izvođenje pripremnih radova na izgradnji druge dionice auto-puta Bar–Boljare, na trasi od Mateševa do Andrijevice, čime je otvoren put za početak aktivnosti na jednom od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u državi.

Prema nezvaničnim saznanjima, pripremni radovi mogli bi započeti već krajem ovog mjeseca, odmah nakon što budu okončane sve neophodne procedure.

U informaciji koju je usvojila Vlada navodi se da bi pripremni radovi počeli odmah po dobijanju saglasnosti i da će se izvoditi duž cijele trase budućeg auto-puta.

Planirane aktivnosti obuhvataju ograđivanje gradilišta, izgradnju pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za potrebe nasipa i usjeka, priključenje gradilišta na elektroenergetsku, vodovodnu i drugu infrastrukturu, uređenje prostora za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje granica gradilišta, uklanjanje rastinja i drveća, kao i iskop, utovar i odvoz zemljanog materijala.

Kompanija „Monteput“ je 1. juna, u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata, Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine dostavila predlog za davanje saglasnosti za izvođenje pripremnih radova na objektu od opšteg interesa, kako bi Vlada mogla da donese konačnu odluku.

U vladinom dokumentu objašnjeno je da Zakon o izgradnji objekata predviđa mogućnost izvođenja pripremnih radova na objektima od opšteg interesa koji su u državnom vlasništvu i prije izdavanja građevinske dozvole, pod uslovom da postoji dokaz o prihvatljivosti projekta sa aspekta zaštite životne sredine.

Izgradnja ove dionice predviđena je Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine, dok je investitor projekta kompanija „Monteput“.

Buduća dionica Mateševo–Andrijevica, duga oko 23 kilometra, većim dijelom prolaziće kroz brdsko-planinski region sjevera Crne Gore, uz prilagođavanje terena usponima i padovima.

Projektovana brzina kretanja na ovoj dionici iznosiće 100 kilometara na čas, a auto-put će imati dva odvojena kolovoza sa po dvije saobraćajne trake.

Trasa počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini od oko hiljadu metara, zatim se nastavlja dolinom rijeke Drcke, pritoke Tare, a potom prolazi prema području Trešnjevika, gdje teren dostiže nadmorsku visinu od 1.686 metara.

U informaciji Vlade navedeno je i da će „Monteput“ u narednom periodu Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine podnijeti i zahtjev za dobijanje građevinske dozvole za izgradnju druge dionice auto-puta.

Podsjećanja radi, „Monteput“ je 27. februara potpisao ugovor sa kineskim konzorcijumom „PowerChina – STECOL – PCCD“ o projektovanju i izgradnji dionice Mateševo–Andrijevica.

Vrijednost tog ugovora iznosi 694 miliona evra, a tenderski postupak sproveden je u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Za realizaciju projekta obezbijeđen je kredit EBRD-a u iznosu od 200 miliona evra, dok je Evropska unija obezbijedila i bespovratna sredstva u visini od 150 miliona evra.

Grant Evropske unije definisan je finansijskim sporazumom između EU i Crne Gore, koji je potpisan u decembru 2024. godine.

U cilju realizacije tog sporazuma, 19. marta ove godine potpisan je i ugovor o grantu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, koja je preuzela obavezu isplate odobrenih bespovratnih sredstava.

Prema ugovorenim obavezama, kineski konzorcijum ima rok od pet godina da izradi glavni projekat i završi izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, dok će nakon toga imati još dvije godine za otklanjanje eventualnih nedostataka koji se mogu pojaviti tokom eksploatacije.