Bar se guši u saobraćaju: Lakićević (NSD) traži zaobilaznicu do Sukobina
O stanju saobraćaja na teritoriji opštine Bar oglasio se Branimir Lakićević, odbornik Nove srpske demokratije (NSD) u Skupštini opštine Bar, koji je u izjavi dostavljenoj medijima ukazao na sve izraženije saobraćajne gužve i potrebu da se što prije pristupi rješavanju problema tranzitnog saobraćaja.
Lakićević je ocijenio da prije pet, a naročito prije 15 i više godina, niko nije mogao očekivati da će Bar imati ovakvu frekvenciju saobraćaja tokom 24 časa, tokom cijele godine.
On je naveo da povećana frekvencija saobraćaja, s jedne strane, predstavlja pokazatelj pojačane ekonomske aktivnosti, razvoja turizma i rasta životnog standarda stanovništva, ali je istovremeno ukazao na problem tranzitnog saobraćaja.
Kako je objasnio, putnici koji kroz teritoriju opštine Bar prolaze isključivo kako bi stigli do krajnjih odredišta u susjednim državama dodatno opterećuju saobraćajnu infrastrukturu, što direktno utiče na kvalitet i komfor svakodnevnog života građana Bara.
Lakićević je podsjetio i na mogućnost uvođenja takozvanih tranzitnih taksi, ali je ocijenio da Crna Gora, zbog obaveza koje proizilaze iz procesa evropskih integracija, nije mogla da pribjegne takvom rješenju.
„Od takvog modela se odustalo, između ostalog, imajući u vidu naš evropski put i očekivano članstvo Crne Gore u Evropskoj uniji“, naveo je Lakićević.
Zbog toga je pozvao sve političke subjekte i društvene aktere u Baru da zajednički podrže ideju izgradnje zaobilaznice oko gradskog jezgra, sa adekvatnim priključkom prema graničnom prelazu Sukobin.
Prema njegovim riječima, to pitanje mora biti pokrenuto što prije, jer bi svako dalje odlaganje moglo imati sve ozbiljnije posljedice po saobraćaj u gradu.
Lakićević je kazao da, ukoliko konfiguracija terena predstavlja prepreku za izgradnju klasične saobraćajnice, treba razmotriti sva moguća tehnička rješenja.
„Iako nisam građevinski stručnjak, smatram da treba razmotriti sva moguća tehnička rješenja, uključujući i izgradnju vijadukta na stubovima, koja bi nesumnjivo bila skuplja, ali bi mogla predstavljati dugoročno rješenje problema“, naveo je on.
Lakićević je posebno naglasio da je, bez obzira na cijenu eventualnog projekta, najskuplja varijanta – ne uraditi ništa.
„Realno gledano, najskuplja varijanta jeste da ne uradimo ništa“, poručio je odbornik NSD-a.
On je pozvao na zajedničko djelovanje i naglasio da saobraćaj ne bi trebalo da bude tema za politička nadgornjavanja, već pitanje od opšteg interesa koje zahtijeva odgovornost i jedinstvo.
„Ovo nije pitanje koje treba da bude predmet političkih nadgornjavanja, već pitanje koje zahtijeva odgovornost, zajedništvo i jedinstveno djelovanje svih nas“, poručio je Lakićević.
Zaključio je da je Baru potrebno dugoročno, održivo i kvalitetno saobraćajno rješenje, ocijenivši da je vrijeme za njegovo planiranje i realizaciju – sada.
