Бар се гуши у саобраћају: Лакићевић (НСД) тражи заобилазницу до Сукобина
О стању саобраћаја на територији општине Бар огласио се Бранимир Лакићевић, одборник Нове српске демократије (НСД) у Скупштини општине Бар, који је у изјави достављеној медијима указао на све израженије саобраћајне гужве и потребу да се што прије приступи рјешавању проблема транзитног саобраћаја.
Лакићевић је оцијенио да прије пет, а нарочито прије 15 и више година, нико није могао очекивати да ће Бар имати овакву фреквенцију саобраћаја током 24 часа, током цијеле године.
Он је навео да повећана фреквенција саобраћаја, с једне стране, представља показатељ појачане економске активности, развоја туризма и раста животног стандарда становништва, али је истовремено указао на проблем транзитног саобраћаја.
Како је објаснио, путници који кроз територију општине Бар пролазе искључиво како би стигли до крајњих одредишта у сусједним државама додатно оптерећују саобраћајну инфраструктуру, што директно утиче на квалитет и комфор свакодневног живота грађана Бара.
Лакићевић је подсјетио и на могућност увођења такозваних транзитних такси, али је оцијенио да Црна Гора, због обавеза које произилазе из процеса европских интеграција, није могла да прибјегне таквом рјешењу.
„Од таквог модела се одустало, између осталог, имајући у виду наш европски пут и очекивано чланство Црне Горе у Европској унији“, навео је Лакићевић.
Због тога је позвао све политичке субјекте и друштвене актере у Бару да заједнички подрже идеју изградње заобилазнице око градског језгра, са адекватним прикључком према граничном прелазу Сукобин.
Према његовим ријечима, то питање мора бити покренуто што прије, јер би свако даље одлагање могло имати све озбиљније посљедице по саобраћај у граду.
Лакићевић је казао да, уколико конфигурација терена представља препреку за изградњу класичне саобраћајнице, треба размотрити сва могућа техничка рјешења.
„Иако нисам грађевински стручњак, сматрам да треба размотрити сва могућа техничка рјешења, укључујући и изградњу вијадукта на стубовима, која би несумњиво била скупља, али би могла представљати дугорочно рјешење проблема“, навео је он.
Лакићевић је посебно нагласио да је, без обзира на цијену евентуалног пројекта, најскупља варијанта – не урадити ништа.
„Реално гледано, најскупља варијанта јесте да не урадимо ништа“, поручио је одборник НСД-а.
Он је позвао на заједничко дјеловање и нагласио да саобраћај не би требало да буде тема за политичка надгорњавања, већ питање од општег интереса које захтијева одговорност и јединство.
„Ово није питање које треба да буде предмет политичких надгорњавања, већ питање које захтијева одговорност, заједништво и јединствено дјеловање свих нас“, поручио је Лакићевић.
Закључио је да је Бару потребно дугорочно, одрживо и квалитетно саобраћајно рјешење, оцијенивши да је вријеме за његово планирање и реализацију – сада.
