Три капетана дуге пловидбе, који су до септембра ове године предавали стручне предмете на наутичком смјеру у барској Средњој стручној школи, оптужили су директора Вучка Асовића за непотизам, мобинг и злоупотребу службеног положаја.
Тврде да им је противзаконито дао отказ и запослио своју кћерку, једину која на том смјеру има уговор о раду на неодређено у посљедњих 18 година и поручују да се ради о реваншизму и непрофесионализму, будући да су били једини који испуњавају услове за та радна мјеста.
Бивши професори су жељели да остану анонимни јер, како су навели, желе да сачекају одговоре од свих надлежних институција којима су се обраћали, укључујући и предсједника Владе Милојка Спајића.
Један од њих је запослен на одређено вријеме од 2020. године, а посљедње двије године је радио без прекида, што потврђује његова радна књижица. Крајем августа, како је испричао „Вијестима“, послије састанка Наставничког вијећа, Асовић је њега и још једног колегу, који у тој школи ради десет година, позвао у канцеларију и саопштио им да не планира да им продужи уговор, а није желио да образложи разлоге за то.
Три капетана пријављивала су се сваког децембра на конкурс за „своје“ радно мјесто. Конкурсом за професоре наутичке групе предмета у децембру 2024. године сва радна мјеста су расписана на одређено вријеме, тврде они, осим за мјесто наставника поморског права. На то радно мјесто, једино на неодређено вријеме, на наутичком смјеру запослена је Асовићева кћерка.
Један од саговорника „Вијести“, између осталог, тврди и да је Асовић према њему вршио мобинг кроз ометање рада, омаловажавање и опструкције. Други акценат ставља на то што, поред дугогодишњег рада у тој школи, никада нијесу добили уговоре на неодређено, иако су за то имали услове.
Асовић је, у телефонском разговору за „Вијести“, одбацио оптужбе бивших колега и одбио да коментарише ситуацију, додајући да жели да препусти надлежним органима „да раде свој посао“.
О свему томе бивши професори су обавијестили Министарство унутрашњих послова – Подручну јединицу Бар, Инспекцију рада и Просвјетну инспекцију, односно Министарство просвјете, науке и иновација (МПНИ), али и Министарство поморства.
Они су се обраћали и министру поморства Филипу Радуловићу и обавијестили га о стању у тој образовној установи, те затражили да се заложи за квалитетну наставу у области наутике и заштити интегритет капетана дуге пловидбе.
„Квалитет наставе је нарушен услед самовоље директора да свако мало мијења наставни кадар из области наутике, па кадар који задовољава све потребне услове законом предвиђене за рад у настави на наутичкој групи предмета оставља без посла и изнова запошљава људе који или немају VII степен адекватне стручне спреме по профилу предавача за ту врсту предмета, или немају лиценцу за рад у школској установи, па чак му је и пензионер предсједник актива за наутику“, написали су Радуловићу у допису, сазнају „Вијести“.
Истакли су да се људи од струке који имају своје достојанство, интегритет, адекватан степен стручне спреме, одрађена два пробна рада с успјешно положеним стручним испитом, много радног стажа у овој школи и све лиценце потребне за рад у васпитној установи, склањају с посла. Писали су и да директор шири дезинформације да су самовољно напустили школу због шестомјесечне пловидбе, а заправо су без најаве остављени без посла што се, упорни су, лако може утврдити увидом у радну књижицу једног од њих.
„Асовић је држао своју кћерку која је предавала правну групу предмета у школи без положеног стручног испита годину дана, па јој је организовао полагање стручног испита, и онда је расписао конкурс за стално – све за вријеме његовог мандата“, испричали су.
Прошлог уторка Асовић их је, како наводе, посредством помоћнице директора, позвао на разговор поводом „могућности даљег ангажовања“. Како су три капетана казала „Вијестима“, они су овај позив одбили јер не желе да разговарају о „могућностима“ већ о конкретним мјерама којима би се „исправила неправда која им је учињена“, те да очекују позив директно од Асовића.
Због позива путем посредника, након што су контактирали с надлежнима, један од њих се поново обратио инспекцијама, и о томе их информисао. Поручио им је „да не дозволе му да сваке године тек од другог полугодишта расписује конкурсе, јер до тада спроводи своју самовољу, па испоштује конкурсе и на крају нас опет отпушта“. Квалитет наставе опада, упозорио је, и оцијенио да наутика хитно треба кадар који је квалификован и на неодређено запослен, јер је апсурдно уписивати смјерове гдје не постоји макар један стручно заступљен професор наутике на неодређено запослење.
„Уколико га пустите да прави смијурију од школе и смјерова, бићете одговорни за налаз EMSA (European Maritime Safety Agency) који неће бити задовољавајући, а школи ће се укинути међународна лиценца и онда ћете Ви објашњавати ученицима зашто не могу да плове даље од Јадранског мора“, истакао је у допису.
EMSA предвиђа да све образовне установе морају имати програме усклађене са STCW конвенцијом (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) и IMO (International Maritime Organization) курсевима, сертификат о квалитету образовања издат од признатих организација, обавезну опрему за извођење практичне наставе, имплементиран систем квалитета у складу с међународним правилима.
Нико од запослених не испуњава услове
На иницијативу капетана, случајем запошљавања на наутичком смјеру ССШ се бавила и Просвјетна инспекција при МПНИ која је утврдила да нико од ангажованих професора наутичке групе предмета на одређено вријеме не задовољава прописане услове за то радно мјесто.
У налазу Просвјетне инспекције, у који су „Вијести“ имале увид, наводи се и да нико од оних који не испуњавају услове није ангажован на период дужи од 30 дана. Због тога је одговорном лицу наложено да распише конкурсе за та радна мјеста и попуни их, након што МПНИ да сагласност, а у складу с Правилником о унутрашњој организацији и систематизацији радних мјеста.
Када су у питању тврдње које се односе на мобинг и непотизам, МПНИ се прогласило ненадлежним.
Инспекција рада је такође испитивала догађаје у ССШ и утврдила, према обавјештењу у које „Вијести“ имају увид, да није дошло до кршења закона. Та инспекција одлучила је да један од њих испуњава све опште и посебне услове за рад у тој школи, али не дужину трајања радног односа у складу са законом. Тај бивши професор тврди да је то због тога што је конкурс сваке године расписиван у децембру мјесецу, прије чега би његов уговор истицао. Инспекција је оцијенила и да је ступање у радни однос у тој школи Асовићеве кћерке по закону, као и дисциплинска мјера умањење плате од 10 одсто за два бивша запослена у јулу мјесецу.
Та два капетана тврде да је дисциплинска мјера књишки примјер реваншизма и личног конфликта, убијеђени да им је намјерно тражена ненамјерна грешка, како би били кажњени и заплашени.
Оваквим налазима двије инспекције они нису задовољни, па су тражили допуну и конкретне одговоре на спорна питања о запошљавању Асовићеве кћерке.
„Неко треба да сноси одговорност за цјелокупну ситуацију. Уколико се то не догоди, и овај случај прође неопажено или некажњено, то ће створити услове за наставак мобинга, спровођење самовоље и реваншизма, у још бруталнијем облику. Ако на та радна мјеста не дођу стручни и признати предавачи и то на неодређено вријеме, то ће за посљедицу имати да кадар на наутичком смјеру, самим тим што не задовољава услове, буде послушан и у страху, а изостанак реакције ће у крајњем значити потпуну деградацију наутичког смјера“, испричали су листу.
Сљедећи корак за њих, како су навели, уколико институције система не успију да их заштите, је да правду потраже пред судом.
Радуловић писао Јакшић Стојановић
Након што су се капетани обратили Радуловићевом министарству, они су имали састанке и комуникацију с представницима тог ресора, након чега је Радуловић писао министарки Анђели Јакшић Стојановић и затражио њену интервенцију.
У том писму, у који „Вијести“ имају увид, Радуловић је написао да су од капетана добили захтјев у којем се указује на озбиљне проблеме у организацији наставе на наутичком смјеру ССШ у Бару.
„Наводи се да се квалификовани и лиценцирани предавачи без образложења избацују из наставе, док се ангажују лица без одговарајућих услова или пензионери, што угрожава квалитет наставе и интегритет помораца као наставника“, написао је Радуловић.
Иако је образовање помораца у надлежности МПНИ, напоменуо је да Министарство поморства прати статус, квалификације и запошљавање у поморској професији и изразио забринутост због могућих посљедица овакве праксе.
У закључку је замолио да размотри приложен захтјев и предузме мјере ради обезбјеђивања ангажовања стручног и лиценцираног кадра, како би се очували стандарди образовања и углед поморске струке.
Остаће без EMSA лиценце?
Капетани, као и Радуловић, упозоравају да ће због тренутне ситуације с кадровским рјешењима на наутичком смјеру ССШ она остати без EMSA лиценце, за коју су се, како тврде, годинама трудили. Сљедећа провјера EMSA стандарда планирана је у октобру, истакли су, и додали да је врло вјероватно да ће, због поступања директора, школа и ђаци испаштати.
Поморци упозоравају да за ученике који похађају ову школу, то значи да неће бити у могућности да се с том дипломом укрцају на било који брод који плови ван Јадранског мора, нити адекватно наставе даље школовање.
Извор: "Вијести"
