Скоро 4.000 грађана узалуд тражило измјештање пруге у Бару
Министарство просторног планирања, урбанизма и државне имовине одбило је захтјев групе од 3.959 грађана Бара да се из Нацрта измјена Просторно-урбанистичког плана (ПУП) ове општине избаци друга траса жељезничке пруге, уз образложење да она већ деценијама постоји у планској документацији и да је неопходна.
Мјештани су раније навели да се на овој траси данас налази више од 200 изграђених кућа које би морале бити срушене у случају изградње колосијека, односно не би могле бити легализоване јер нијесу предвиђене планом.
Министарство је објавило извјештај са јавне расправе у којем се налази 397 примједби грађана, фирми и других правних лица, са одговорима обрађивача из овог ресора.
Највеће интересовање било је управо за другу трасу жељезничке пруге за теретни саобраћај, која почиње од старог надвожњака у Бару, у Поповићима, па кратко прати постојећу пругу Бар – Подгорица, а затим се одваја и иде ка трафостаници 110, средишњим дијелом кроз насеља Бјелише, дио Ахметовог бријега и Подсуташ, те наставља према МЗ Бар 5, ка насељу Зупци.
"Грађани мјесних заједница Бар 4 и Бар 5 овом петицијом исказују противљење планирању нове трасe жељезничке пруге која се предвиђа Нацртом ПУП-а Општине Бар, у захвату од надвожњака средишњим дијелом МЗ Бар 4 и МЗ Бар 5, према насељу Зупци, у појасу ширине 80 метара, као и објекта трафостанице за потребе жељезничке инфраструктуре, те захтијевају да се овај програмски задатак искључи из нацрта планског документа" – наведено је у примједби групе грађана.
Из Министарства су у одговору навели да се њихов предлог не прихвата.
"Из достављене примједбе стиче се утисак да је измјештање постојеће трасе пруге „нова идеја“ која се први пут јавља у Нацрту ПУП-а Бар. Међутим, рјешење измјештања пруге преузето је из важећег ПУП-а Бар. Како се ради о измјенама и допунама ПУП-а, овим планом је задржано рјешење које је предложено Студијом саобраћаја Бар из 1984. године, затим и Студијом саобраћаја општине Бар из 2009. године коју је радио „Југинус монт“, а које је касније имплементирано у све ГУП-ове и важећи ПУП Бар, чије измјене и допуне сада радимо" – наведено је у одговору Министарства.
Из овог ресора додају да предметни коридор постоји у планским документима деценијама уназад, на основу свеобухватних анализа израђених у студијама саобраћаја.
"Како се ради о измјенама и допунама постојећег ПУП-а Бар, а не изради новог, није рађена нова саобраћајна студија која би, осим техничких и економских, сагледала и социјалне аспекте, иако је евидентно да коридор није у потпуности сачуван од градње. Из тог разлога не постоји основ за измјештање или укидање рјешења које је подржано раније урађеним студијама и планском документацијом"– наведено је у ставу Министарства.
Министарка Вукићевић подржала грађане
Представнике ове групе грађана примила је у априлу ове године министарка саобраћаја Маја Вукићевић, која им је том приликом најавила да ће њен ресор упутити негативно мишљење на нацрт измјена и допуна ПУП-а, у дијелу који се односи на жељезничку инфраструктуру.
Вукићевић је тада казала да подржава иницијативу грађана, истичући да у Министарству саобраћаја нијесу размишљали о измјештању, већ о реконструкцији постојеће пруге.
"Нисмо сада размишљали о измјештању, јер би то произвело огромне трошкове за шта тренутно немамо услова. Обезбијеђен је новац за реконструкцију пруге од Бара до Голубоваца, кроз грант и кредит. Тај пројекат покушавамо да приведемо крају како би што прије могла да почне реализација, тако да сада није сврсисходно размишљати о промјени трасе" – казала је Вукићевић.
„Мичите ми ауто-пут са плаца“
Значајан број примједби грађана односио се и на захтјев да се са њихових парцела уклони траса будућег ауто-пута који долази у Бар, пролази кроз ову општину и наставља ка Улцињу и Албанији, као дио великог јадранско-јонског коридора.
Све те примједбе Министарство је одбило уз образложење да је траса ауто-пута усклађена са планом вишег реда.
Један од мјештана навео је да траса ауто-пута захвата четири његове парцеле у КО Нови Бар.
"Tу имовину тренутно продајем, те дајем примједбу да се на другом мјесту уцрта ауто-пут или пруга. Уколико се ипак утврди јавни интерес, не пристајем да се имовина експроприше испод три милиона евра"– навео је овај грађанин.
Други је истакао да је власник више парцела у КО Зупци и КО Стари Бар, на којима има засаде од хиљаду маслина, због чега тражи измјештање трасе.
И Општина Бар тражила преиспитивање
И Општина Бар је у својим примједбама на нацрт ПУП-а тражила да се са посебном пажњом размотре грађанске иницијативе у вези са новом трасом жељезничке пруге и саобраћајница у дијелу насеља Зељево и Шушањ.
"Петиција грађана мјесних заједница Бар IV и Бар V, који се противе предложеном планском рјешењу, намеће потребу да се поново сагледа намјена простора који се планом дефинише као траса жељезничке пруге, уз уважавање потреба корисника простора и посљедица таквог планирања" – наведено је у примједбама Општине.
Из Министарства су и на то одговорили негативно, поновивши да је траса предвиђена студијама још од 1984. године.
(Вијести)
Фото: Медиа биро
